329,00 EUR

Der Ruler wurde komplett überarbeitet und heraus kam der wendigste, verspielteste und leichteste Rahmen, den wir jemals konstruiert haben, und das ganze zu einem super fairen Preis. Der überaus kurze Hinterbau machen das Bike extrem agil. O.K. sagen wir es mal so, "...dieser Rahmen ist einfach krass zu fahren"!

Gerade Street- bzw. Park-Fahrer werden dieses wendige Fahrverhalten zu schätzen wissen. Aber auch auf den Dirts muss sich der Ruler nicht verstecken. Auf kleinen bis mittelgroßen Dirts vermittelt der Ruler während der Flugphase ein äußerst bewegliches Gefühl.

Manche Tricks lassen sich dadurch leichter einleiten.

Um das beste Preis- /Leistungsverhältnis zu realisieren, wurde auf manche kostenintensive CNC- Fräsungen und Custom-Rohrsätze verzichtet. Dennoch wurden beim Material keine Kompromisse eingegangen und auf 100% Cromo-Stahl gesetzt.

Wir sind uns jetzt schon sicher: Der Ruler wird seine Freunde finden.

Technische Daten:

Material: 100% Cromo-Stahl - double butted

Steuerrohr: CNC-gefräst

Ausfallenden: 4 mm geschmiedet + wärmebehandelt

Kettenstrebenlänge: 378 mm / 10 mm Slots

Lenkwinkel: 69,5°

Sitzrohrwinkel: 73°

Oberrohrlänge: 565 mm

Bremsaufnahme: Rahmen kommt mit Disk-Aufnahme

Tretlager: spanish BB / 68 mm breit / wärmebehandelt

Steuersatz: 1 1/8" integrated System 45°/45°

Sattelklemme: integriert

Sattelstützenmaß: 27,2 mm

Gewicht: ca. 2,3 kg

(Geometrie basiert auf Gabeln mit 80 mm Federweg )

Wir weisen darauf hin: Bei der Farbe raw kommt lediglich ein Klarlack zum Einsatz, der mögliche Roststellen, verflossenes Silberlot oder andere Strukturen auf dem Grundmaterial sichtbar macht. Diese optischen Gegebenheiten sind kein Reklamationsgrund. Das ist eben der rustikale Look von purem Stahl!

Hilfreiche Tipps:

Geschmäcker sind gewöhnlich verschieden, dennoch empfehlen wir auf Grund des kurzen Hinterbaus, diesen Rahmen mit max. 80 mm Federweg und tieferen Lenkern (50 - 65 mm) aufzubauen.

Wer mit dem Ruler auf größeren Dirt Lines unterwegs ist, dem empfehlen wird das Hinterrad bewusst in der mittleren Position des Ausfallendes zu positionieren. Das schafft merkbar Laufruhe und bringt mehr Sicherheit während der Flugphase.